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德国银行业重组船舶融资

时间:2008-3-5 8:10:05 阅读数：人次文字选择：

    信贷危机蔓延全球，对一直注重船舶融资业务的德国银行造成压力。德国财政部长施泰因布吕克早前在德国公开呼吁国资银行重组架构，为私人投资者开放更多门户，增加私人机构在船舶融资方面的市场份额。

    去年11月，德国经济研究院(DIW)发表数据，指德国银行业的综合资产负债表稳站7.6万亿欧元，几乎是该国GDP的3倍，其中由政府持有一定股权的公立银行(Landesbanken)占近30%。

    在2005年中前，公立银行一直享有国家提供的再融资保证，降低了银行对船舶融资的成本，减轻船东借贷的负担，但该措施后来在欧盟的压力下被逼取消。DIW指出，该措施取消后，各大评级机构仍然维持对德国公立银行的良好评级，使业界有足够的空间对现行业务模式作出调整。

    计划引入私人投资者

    不过，并不是所有公立银行对有关业务作出调整。施泰因布吕克早前公开批评，部分公立银行的经营模式不够完善，呼吁银行业界整合，更特别点名德国北方银行(HSH Nordbank)，要求他们重新专注在提供船舶融资的业务上。另外，同样活跃于船舶融资业务的北德州立银行，亦计划引入私人投资者。

    HSH Nordbank去年的船舶融资服务提早中止，使很多有心借贷的船东不得其门而入，唯有转向其它银行。据好几家有提供船舶融资服务的德国银行的数据显示，在HSH Nordbank停止接受新船舶融资申请期间，他们在这方面收到的申请均录得不寻常的升幅。虽然HSH Nordbank随后重新向新客户提供服务，但市场对船舶融资的前景并未因此而乐观。

    HSH Nordbank是德国最大的航运金融服务供应商，比同业优胜的地方，在于他是目前唯一一家引入私人投资机构为股东的公立银行。但受到金融环境变差所影响，该银行早前宣布，将延迟原本在今年内推行的开发计划。

    市场再融资成本提高

    国资德国复兴信贷银行(KfW)旗下的伊佩克斯银行(KfW Ipex-Bank)为该国第二大的船舶融资供应商，今年1月1日起正式成为合法的独立运作机构，虽然KfW仍拥有100%的股权。

    据德国政府与欧盟委员会签订的协议，KfW Ipex-Bank会把商业出口及融资服务分开，以明确分开国家业务及商业活动。该银行的发言人表示此举对客户完全不构成影响，亦坚拒出售原有的融资部门。他亦表示信贷危机未有对该公司的新船融资业务构成任何影响。该银行管理委员会的主席海姆斯表示，目前其它银行积极抽紧银根，反而为他们带来更多机会，但市场再融资的高成本是首先要面对的挑战。

信息来源：互联网

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