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世界最大捣固焦炉SCP一体车在新港船舶重工开建

时间:2008-3-5 8:08:01 阅读数：人次文字选择：

　　天津新港船舶重工有限责任公司为世界最大捣固焦炉配套的SCP一体车近日开工建造。该SCP一体车是新港船舶重工为唐山佳华煤化工有限责任公司4×46孔6.25米四座焦炉配置的机械设备。该捣固焦炉与目前世界上最大的捣固焦炉相比，长度、高度完全相同，但在宽度上增加了20毫米。该焦炉建成后，将成为世界上最大的捣固焦炉。
　　
      SCP一体车的建造由新港船舶重工总包，德国柯赫（KOCH）公司提供关键的设计和技术，由新港船舶重工负责技术转化和制造。SCP一体车整体装备将采用全自动控制、一次对位（对位精度达到±5mm）、炉门自动记忆等具有世界先进水平的技术。整个焦炉项目将于今年10月份投产。
　　
      近年来，随着我国钢铁产量的提高、高炉容积的增大和优质炼焦煤的短缺，能够明显提高焦炭质量的捣固焦炉开始被钢铁企业所关注。由于国内捣固装煤机械技术水平低，存在着煤饼倒塌率高、焦炉连续生产困难、装煤烟气污染严重、难推焦等问题，国内没有大型钢铁联合企业建设捣固焦炉，即使采用了捣固焦炉，也是国外淘汰了多年的技术：全部是固定站式捣固装煤、装煤烟气处理采用消烟车方式、几乎全部人工手动操作。由于固定站式捣固焦炉没有备用设备，对于钢铁联合企业中高炉对焦炭的不间断需求无法满足，是国内大型钢铁联合企业不愿采用大型捣固焦炉最直接的原因。
　　
      新港船舶重工建造的捣固焦炉项目，采用了世界上最先进的SCP一体车技术，即车载捣固，同时完成捣固、装煤、推焦过程，可以保证整个钢铁企业能源的平稳运行，且一台SCP一体车可满足两座焦炉生产。此外，该焦炉还将采用双U型管导烟技术，将使过去捣固焦炉装煤烟气污染等环保问题得到完全解决；同时，合理调节煤的配比，将煤的膨胀和收缩调整在一定范围之内，杜绝了难推焦现象。
　　
      该项目建成后，将使我国捣固焦炉技术达到世界先进水平。新港船舶重工已将SCP一体车作为企业主打产品列入企业发展规划，在2007年承揽SCP一体车合同金额近5亿元的基础上，2008年将同国内外钢铁联合企业展开全面合作，将该产业做大做强。

信息来源：互联网

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