概述：

上周波罗的海运价指数继续小幅盘整，海岬型船市场经历了前一周疾风暴雨般的巨幅震荡下调后，由于部分重量级租家（如必和必拓）成交的多笔交易，推动市场行情进入恢复性上调通道，在巴拿马船型方面，随着巴拿马型船FFA交易量下降以及期租成交活动低迷不振，导致市场行情跌入缓幅震荡。尽管如此，受益于目前整体高企的租金及运价水平，二手船市场成交依然十分活跃，尤其是巴拿马型船，由于来自于买家的旺盛需求以及船东的“惜售”心理影响，从而导致其价格继续一路攀升。

散货船/OBO船市场本周成交：:

    1．“GRAN TRADER”,172,529载重吨，2001年日本NIPPON KIKAN建造,以总价1亿5200万美元的价格出售给希腊买家DRYSHIPS。

    2．“LIETTA”,76,015载重吨，2002年日本TSUNEISHII建造,以6225万美元的价格售出，买家未披露，带租约交船，租期到2010年2月，租金为每天24500美元。

    3．“FORMENTERA”,69,997载重吨，1996年沪东造船厂建造,以6750万美元的价格出售给挪威买家TUDOR/PARETO，附带5年光租回租，租金为每天38500美元。

    4．“PRESIDENT G”,69,344载重吨散货/双壳油轮，1988年日本HASHIHAMA ZOSEN建造,以5050万美元的价格韩国买家。

    5．“MARATHA EXPLORER”,68,849载重吨，1977年日本MITSUIBISHI 建造,以1500万美元的价格售出，买家未披露。

    6．“HAI YING”,53,521载重吨，1990年日本NAMURA IMARI建造,以3520万美元的价格出售给韩国买家，带租约交船，租期到2009年5月，租金为每天26500美元。

    7．“SLIVER STAR”,42,838载重吨，1984年日本MITSUBISHI建造,带4台25吨克林吊,以3100万美元的价格售出，买家未披露，带租约交船，租期至2008年8月，租金为每天25000美元。

    8．“SUMATRA ”,7,736载重吨，1983年巴西建造, 带6台5吨克林吊，以420万美元的价格售出，买家未披露。

    9．“BANG YUAN”,5,104载重吨，1982年日本TOKUSHIMA建造,3台15吨吊杆，以260万美元的价格售出，买家未披露。

油船/化学品船/LPG船市场本周成交：

    1．“SARABAND ”, 49,999载重吨IMO 3类化学品船，1985年韩国现代建造，以1800万美元的价格出售给希腊买家IMS。

    2．“PACIFIC HONOR ”, 46,101载重吨双壳油轮，2003年日本SHIN KURUSHIMA建造，以3700万美元的价格售出，买家未披露，附带5年的期租，租金为每天15000美元。

    3．“NYATHI”, 40,000载重吨IMO 3类化学品船，2004年韩国SHINA建造，该轮出售给SILVER FEM SHPG，价格未披露。

    4．“ALAM CERGAS”, 35,000载重吨IMO 3类化学品船，2007年大连船厂建造，以4500万美元的价格售出，买家未披露。

    5．“MON AMI”, 29,994载重吨单壳油轮，1982年日本I.H.I建造，以550万美元的价格售出，买家未披露。

    6．“ANTARES”, 29,954载重吨IMO 3类化学品船，1984年日本USUKI SAIKI建造，以600万美元的价格售出，买家未披露。

集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：

    1“RITA”,11,200载重吨集装箱船，可装868个标箱，2006年德国J.J SIETAS建造,该轮以3050出售给了德国买家。

    2．“CHER”,17,558载重吨杂货船，可装534个标箱，1981年沪东中华船厂建造,，以700万美元售出，买家未披露。

    3．“BLUE STONE”,7,810载重吨多用途船，可装258个标箱，1979年德国NUPTEN ROSTOCK建造,以365万美元售出，买家未披露。

    4．“RR SHIELD/RR CHALLENGE”,4,935载重吨滚装船，1,057个车位，1999/98年西班牙AST DE HUELVA建造,以总价3150万欧元的价格出售给ATTICA SHPG。