昨日，长航凤凰披露，该公司董事会于今日审议通过投资建造10艘川江4000吨级多用途散货船舶、建造20艘长江5000吨散货船舶、投资建造2艘45000吨级沿海散货船舶的议案，合同总价值约为9.6亿元。

　　根据该公司的公告显示，该公司拟于近日在国内采取招标方式建造10艘川江4000吨级多用途散货船舶和20艘长江5000吨散货船舶，其中拟建10艘川江4000吨级多用途散货船舶单船合同价为1400万元人民币，10艘船舶总合同价约为1.4亿元人民币，拟建20艘长江5000吨散货船舶单船合同价为1600万元人民币，20艘船舶总合同价约为3.2亿元人民币。同时，该公司近期还将与福建圣龙船舶制造有限公司签约建造2艘45000吨级沿海散货船舶，45000吨级沿海散货船舶单船合同价为2.5亿元人民币，2艘船舶总合同价约为5亿元人民币。该公司预计，此次投资建造的10艘川江4000吨级多用途散货船舶和20艘长江5000 吨散货船舶将分别在2008年第二季度后陆续完工并交付使用，其具体完工时间将在合同中明确，预计2艘45000吨级沿海散货船舶中的第1艘在2010年11月底完工交付使用，第2艘在2011年9月底完工交付使用，其具体完工时间将在合同中明确。参照现行市场情况预测，预计川江4000吨级多用途散货船舶和长江5000吨散货船舶投产后每艘船年均可为该公司带来100多万元人民币的利润， 预计2艘45000吨级沿海散货船舶投产后，如果从事煤炭运输，每艘船年均可为公司带来1990万元人民币的利润，如果从事矿石运输，每艘船年均可为公司带来2592万元人民币的利润，从而可提高公司散货运输船队的收益，提升公司盈利能力。

　　建造船舶在投入使用后，公司将增加5.1万载货吨的川江散货运力、12万载货吨的长江中下游散货运力和9万载重吨沿海散货运力。长航凤凰表示，此次投资能够优化公司运力结构，进一步增强公司沿海及海进江运输地位，提升公司整体实力和市场占有率，增强公司赢利能力和可持续发展后劲，巩固长江运输的主导地位。